比起有美國駐軍的日本跟韓國或中國，台灣近年來因為政治孤立除了民航機之外，跟在台訓練的新加坡軍隊外幾乎沒有其他國家的軍機來到台灣。最近因為天災援助或商業因素，開始有他國軍機或罕見機過往台灣。此篇只是將資料整理起來，有漏掉的請跟我說一聲。(照片都是以在台灣當地拍攝才PO，有版權問題或是原主人希望我拿下的話請說，在此先說謝謝與對不起)。
美國自從1978年與台灣斷交後，自然就不會有軍機到台灣。一直到1999年九二一大地震才有兩架美國空軍C-5銀河號運輸機運送物資到桃園機場(一說到台中清泉崗基地)，也是國際救援隊中最先抵達台灣者。之後是八八水災⠠丹佛號兩棲船塢運輸艦在台灣外海，船上兩架MH-53E(YOUTUBE)和兩架MH-60S直升機到台灣。之後是一架美國海軍陸戰隊的KC-130J運輸機(第152空中補給暨運輸中隊)(YOUTUBE)，由琉球基地起飛至空軍台南基地。2011年有一架KC-135運輸機(駐奧克拉荷馬州的第97空運聯隊)抵達松山空軍基地接運AIT官員的新生兒赴日本就醫(YOUTUBE)。另外日本福島核災爆發，AIT協助美僑民撤來台灣，其中包括40名美國海軍陸戰隊成員。2012年由波音737-400型改裝而成的美國空軍C-40行政專機載送美國國會代表團來台慶賀總統就職後，少見地在台北松山機場停放2天。2015年愚人節當天2架F/A-18C(海軍陸戰隊VMFA-323)因為引擎問題降落台南機場，之後陸戰隊第一飛行聯隊公關部門證實此二架(404、410)是從岩國起飛，去新加坡參加一項空對空演習(該部隊其他F-18已經有航空迷拍到)，途中一架警報燈亮起所以才緊急降落， 另一架是陪同擔任警戒。因為卡到亞投與M503航線等政治問題，陰謀論一堆，在加上是近20-30年美軍戰鬥機(一架有裝配AIM-9L)第一次出現在台灣因此航空與軍武界也是大騷動。隔天晚上，美軍修護人員搭C-130(74-1666)傍晚到達，3號中午修好後三架在一堆媒體與航空迷的關注下起飛離開。
C-130
F-14來過台灣! 這是一張之前看過卻忘記的照片，這一張來至台南亞航(飛機修護中心)官網的所以可信度高，根據航迷考證應該是1974年越戰末期在企業號航母上面VF-2的的F-14A。另一張有名的照片是台灣F-5E與F-14D同飛，機號一樣是203，時間約在1997年，照片來至VF-31官網(改成VAF-31)。就跟F-18為什麼會降落在台南一樣，一般小市民是無法知道答案的。不過除了先進F-22與F-35之外，只差F-15沒有來過台灣了。目前只剩伊朗還有使用F-14，但應該沒多久就會因為零件缺乏而停飛吧。
台南亞航修復F-14A
照片中的主角
F-5E與F-14D同飛
照片中的主角
台灣空軍還有在1992年攔截過美軍VP-4 P-3C，這架是帶海豹小組做低空滲透跳傘因為飛到我們的防空識別區域而被攔截，當然美軍是不鳥人的。要不是美軍自己貼出此影片，很多台海空軍與外國軍機艦遭遇的故事是一般人不會知道的。到是空軍軍史館有放出F-5E攔截俄式轟炸機Tu-95(此機在世界到處找人拍照(來源)，最近是在2010年飛近台灣領空)與客機IL-62的照片(來源)，一樣沒有任何背後資訊。像是海軍有時也會遇到她國船艦，網上有退役士官兵的回憶但可惜沒有照片供人欣賞。
俄羅斯跟台灣之前在政治上無邦交，之前只有倒戈的中共飛行員飛來的蘇製飛行機到過台灣。九二一大地震時開始有Il-76運送搜救裝備抵達台中清泉崗機場，也是首度有俄國軍機降落台灣。之後開始有裝備的蘇製運輸機的公司來過台灣，如2001年AN-124載運二十幾隻海豚，自日本空運前來花蓮遠雄海洋公園。在2004年全球最大的貨機AN-225(烏克蘭籍)載運友達光電的真空濺鍍機，來到桃園機場。2011年AN-124由美商向德國貨運公司所承租，載運空軍對美採購長程預警雷達的零附件到在小港機場(YOUTUBE)。同年有AN-124載運空軍向法國採購三架EC-225救護直升機(YOUTUBE)。那一年Il-96-400T(凱莉米洛的演唱會貨機)跟Il-76也曾在台灣進行油料補給。
台灣與韓國在1992年斷航後就沒有正式聯繫，也是在九二一大地震大韓航空貨機載運賑災物資抵達桃園機場。在2013年，印尼向韓國T-50金鷹噴射教練機在小港機場降落加油後(YOUTUBE)，飛往菲律賓最後到印尼交機，共分八次降落高雄加油(一直到2014年，2015也有並且同年在印尼發生墜毀事件)，算是首次韓國軍機到台灣。2014年1月，韓國C-130H運輸機中停高雄並有數十名軍方人員於高雄過夜，隔天飛往菲律賓宿霧。2014年2月，韓國黑鷹特技小組九架T-50教練機，以及一架C-130運輸機飛抵高雄小港機場過境，準備參加2014新加坡航空展(2016年也有)。
T-50 BLACK EAGLE AEROBATIC TEAM
T-50 (2015)
C-130H (2016)
在二戰後德國跟台灣的軍事由美國主導，加上相距遙遠自然沒有太多互動。目前還沒有正式的軍機來過台灣，不過倒是有一架超稀有古董飛機來過。2000年IWC以Ju-52/3m-g4e運輸機自瑞士出發，進行環繞全球280小時的活動，其中一站是台北松山機場。二戰前Ju-52就以民航機身分飛往世界客各地，當中也包括日治時的台北松山機場，可以說是舊客重訪。Ju-52運輸機也曾經是蔣中正的空軍一號呢。現在漢莎航空還有提供舊飛機載客的活動，包括Ju-52喔(行程表跟價錢)!
台灣三軍除了敦睦艦隊有例行的出國安排外，空軍在2010年因救援海地首度有運輸機飛越太平洋。空軍第439聯隊C-130H以貨機的名義(國徽被蓋掉)過境美軍關島基地，再飛到夏威夷，接著再轉往美國本土，最後抵達海地。也算是首度有台灣軍機過境美國(YOUTUBE)。2016年一月國防部官方桌曆公開台灣軍方人員在美國受訓的照片，在近二十年來算是罕見。2016年一月因寒流台灣高山下雪，因此有難得CM-21在雪中行進(武嶺道路)的照片。同月因為高鼎程少校在路克空軍基地訓練時墜毀，基地官方FB放出罕見台灣駕駛員在基地內的照片。2016年七月發生雄風三型反艦飛彈誤射事件，因此有難得在市區內飛彈射出的照片。
國防部官方桌曆
CM-21雪中行進
路克空軍基地
新加坡因為在台灣有訓練基地，因此軍事裝備在台灣的機會大很多。其中就有2007年因台灣F-5E墜機受波及的星光部隊，以新加坡空軍C-130運返。1994年也發生過新加坡美洲豹式直升機，在演習時失事墜機。而星光部隊在九二一大地震時，也曾投入救援。2014年2月底左右星光部隊一批AV-81八輪裝甲車(跟雲豹系出同門，都是愛爾蘭TTL的國外子孫)深夜在高雄港新濱碼頭下船，凌晨陸續由拖車載運北上。另外以知有百夫長戰車，AMX-13輕戰車(今年找到超級罕見有台灣軍字的照片)跟蠍式偵察車都來過。關於百夫長戰車(共10-20台)，台灣在湖口當過兵幾乎都是百分百肯定(2016年得到一張超罕見的照片，地點在湖口，雖然沒有明顯的國軍標誌但至少是目前唯一有亞洲人合照的照片)，新加坡論壇則似乎跟外交情況關係而沒有公開肯定。2005年在高雄則有勝利級獵潛艦(照片來至這裡)。2016年4月新加坡海軍最大型登陸艦艇堅忍級戰車登陸艦堅忍號(RSS Endeavour L-207)低調訪問台灣，並配合今年度的星光部隊所執行的進訓任務。
BENZ VEHICLES
堅忍級戰車登陸艦堅忍號
百夫長戰車
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