二十多萬人了! 沒想到這個小小的部落格也可以有那麼人來看(雖然我自己登入的也算)，但還是謝謝各位! 本來在這裡我只是把它當成我的另類日記，記錄一些出國跟興趣的回憶跟感想。不過隨著文章變多，還是希望可以得到一些肯定回應。這裡的文章基本上跟軍事歷史會比較有關析。出國我會跑軍事歷史相關的地點，玩遊戲或看電影也會偏這方向。因為我不是大師，所以很多文章不是評論而是我個人心得。因此在文章內要是有人發現錯誤或有其他意見請跟我說一聲，也希望大家多多留言一起討論。謝謝! 另外也請大家原諒我這半桶水的中文造詣。當時16歲就出國念書，因此在作文寫作沒有繼續深造提升，只能說我盡力了。
目前熱門文章第一名既然是台灣陸軍編制&裝備，原來有那麼多人關心國軍? 事實上這一篇本來打算一直寫到最上面的旅級單位但因為網上資料不算齊全加上對穿著式的配備不了解所以還不算真正完成，有長輩願意支持嗎? 之後二篇是日本電影: 聯合艦隊司令山本五十六跟韓國電影: RETURN TO BASE，寫的時候是台灣上映前所以因此看的人才多吧。尤其是RETURN TO BASE，一下就衝到幾百人，韓流果然厲害!
上次寫完這篇才短暫的幾年後，人氣竟然達到十萬! 真誇張。不過說真的寫文章有夠累，要收集資料還有編輯圖片等等，所以今年2016年開始只會寫關於遊記與軍事相關文，遊戲文章就不再貼出，因為截圖也是一大堆會越寫越煩。遊戲記錄現在都是寫在文書處理軟體(WORD)內，之後會找空間傳上去，有興趣的人可以到時自已去看。
目前熱門文章第一名既然是台灣陸軍編制&裝備，原來有那麼多人關心國軍? 事實上這一篇本來打算一直寫到最上面的旅級單位但因為網上資料不算齊全加上對穿著式的配備不了解所以還不算真正完成，有長輩願意支持嗎? 之後二篇是日本電影: 聯合艦隊司令山本五十六跟韓國電影: RETURN TO BASE，寫的時候是台灣上映前所以因此看的人才多吧。尤其是RETURN TO BASE，一下就衝到幾百人，韓流果然厲害!
上次寫完這篇才短暫的幾年後，人氣竟然達到十萬! 真誇張。不過說真的寫文章有夠累，要收集資料還有編輯圖片等等，所以今年2016年開始只會寫關於遊記與軍事相關文，遊戲文章就不再貼出，因為截圖也是一大堆會越寫越煩。遊戲記錄現在都是寫在文書處理軟體(WORD)內，之後會找空間傳上去，有興趣的人可以到時自已去看。
今年的台北國際航太展是目前我看過最盛大的一次，應該也是首次在南港展覽館，主因是反中戰線的政局下美歐很多國家與台灣無人機廠有比二年前更進一步的合作，還有民進黨的軍售案影響，對一般民眾與軍事迷則是來台後首度在國人面前正式曝光的M1主力戰車與海馬斯火箭砲車，並還有雲豹砲車等大型裝備，對比二年前盛大不少。本來聽說改良的M60戰車則沒有參展。不過還是一樣，中華民國/台灣的國際情勢使得國外廠商基本上是賣家才會來展，台灣無人機則是最近才有國外買家來看，但就是少了國外展那種辦展國家的附近國家也會來參展或是參觀的情況，只靠台灣這一塊來撐大這種軍事商業展還是有點難。
一九四三年春，美國陸軍航空隊第八航空隊第一百轟炸大隊(現在是第一百空中加油大隊，美國空軍歐洲戰區唯一的KC-135R/T)的蓋爾·克萊文(GALE CLEVEN)和約翰·伊根(JOHN EGAN)被部署到英國，加入對抗納粹德國的戰爭。六 月，由英國皇家空軍THORPE ABBOTTS基地的四個B-17中隊(349，350，351，418)組成的第一百轟炸機大隊被派去執行白天轟炸任務，摧毀德國不來梅的軍事目標。儘管使用了先進的諾登投彈瞄準器，但由於雲層厚重，轟炸機無法確認目標，任務因此中止。第一百轟炸聯隊被迫飛過猛烈的防空火力，然後遭到德國空軍戰鬥機的攻擊。這次失敗的任務導致三架B-17和三十名人員損失，而指揮官HAROLD HUGLIN上校因病被解除指揮權(之後繼續在其他轟炸聯隊擔任指揮官)。史實上FW-190工廠被摧毀了一半，美軍被擊落十五架轟炸機，德軍被擊落三架戰鬥機。此片的B-17是為拍攝的製造的。
這天我們去了我之前也還沒去過的橫濱，可以在上野搭京濱東北線約一小時就到離中華街最近的關內站，但要注意終點站是否有繼續到橫濱，當時就一班終點只會到蒲田站。當天是週六，車上還是有一堆中學生，原來日本部分學校還是有週六上課的行程，真是有夠累的。關內站走到中華街就非常快，這天我們還是一大早就來，所以店家都還沒有開店，就先到咖啡店吃個早餐。
第二天東京飄著陣陣小雨，我們在沒有雨的時候逛了一下上野恩賜公園。本來預計帶家人參觀上野的博物館，畢竟這裡有東京國立博物館，國立科學博物館等國立級博物館(上一次東京之旅我都有參觀過)，但因為他們沒有興趣，只好加了其他景點區。先是在上野等到八點星巴克開後吃了早餐，等到九點左右，日本電車高峰時段結束後來到銀座。這裡一樣拍了銀座象徵性的和光百貨後就直接走過去築地外市場。
東京之旅第一站就是附近的淺草寺，今天會參觀的景點我之前都寫過不下幾次，因此這次就不再重複。向來早起的我們，七點多就直接從我們的飯店用走的過去淺草，約半小時左右，體驗一大早走在日本住宅區與街道的感覺。當我們走到淺草雷門的時候離八點還有十幾分，雷門前面人不多，不過已經有些人群，要拍乾淨的照片還是需要等待一下。而且無人的仲見世商店街看起來就是很單調許多。我們在這裡慢慢的逛一下並等到花月堂開了後，吃了今天的第一餐才離開這裡，此時人群已經非常多了，而且有很多中國觀光團。離開時我們有到對面的淺草文化觀光中心，只有在二樓拍一下照，當時不知道八樓還有更好的拍照區。
上去東京剛好是疫情發生前一年，之前都是一人旅行，這次是家族旅遊。因為家人離上次去東京已經是40多年前，所以行程就完全排東京著名地標即可。雖然如此，但由於家人跟我一樣都不走逛街買東西的路線，因此預設路線走完後加入我之前一直沒有去過的台場與橫濱。這次是坐捷星航空，一人七千多，飛日本的話算是便宜很多了。起飛是十二點多，到那邊約五點多。日本入境開始採線上登記，登記好會提供QR CODE，因此入境與過海關不需再手寫填表。只是海關等人感覺態度更加不耐煩，明明人非常少還如此。離開的航班跟之次一樣早上九點多飛，快十二點到台灣。捷星航空在成田第三航廈，要搭SKYLINER需要走到第二航廈，約十幾分左右。
哥吉拉-1.0是哥吉拉系列的第30部電影，跟前作正宗哥吉拉沒有連結性，首次二戰後日本為背景，日本東京尚未從二戰中復活就遭到大怪獸的摧毀，因此才會說是-1。本片獲得第九十六屆奧斯卡金像獎最佳視覺效果，使其成為第一部獲得奧斯卡獎的哥吉拉電影，也是首部獲得奧斯卡最佳視覺效果獎項的日本電影。全球票房收入超過1.05億美元，成為有史以來票房最高的日本電影之一，並超越正宗哥吉拉成為最成功的日本哥吉拉電影。除了一般彩色版，本片也發行黑白版。
在正中央是表演機停留區，這應該是目前我參加過從紅線到表演機距離最近的一次了，這也比上次韓國展也要來的更近。我這不是大鏡頭的相機都可以拍到那麼近了。這一區唯一不是表演機的是韓國F-35A。2015年那一次，韓國尚未得到F-35，因此只有展出一比一比例的模型機，之後在日本總算有機會看到美軍的F-35B。過了八年後，日本與韓國等也都相繼買到F-35並也都到交貨，在現場的就是韓國空軍第17戰鬥機聯隊的F-35A。在公開日，美軍的F-35B也有到來。
這次的飛行機地面展示區較以前相比有點分散，可能是因為機數有變多，因此在中央地區有隔出一個大空間用來展示，其他則在較外圍的地點。由於絕大多數的機種在過去文章我都曾寫過，因此一樣就沿用之前寫過的記錄。最靠近入口的是INCO A5，這是美國兩棲輕型運動飛機，尚未開始批量生產。
旅遊 (4)