
這天我們去了我之前也還沒去過的橫濱,可以在上野搭京濱東北線約一小時就到離中華街最近的關內站,但要注意終點站是否有繼續到橫濱,當時就一班終點只會到蒲田站。當天是週六,車上還是有一堆中學生,原來日本部分學校還是有週六上課的行程,真是有夠累的。關內站走到中華街就非常快,這天我們還是一大早就來,所以店家都還沒有開店,就先到咖啡店吃個早餐。
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第二天東京飄著陣陣小雨,我們在沒有雨的時候逛了一下上野恩賜公園。本來預計帶家人參觀上野的博物館,畢竟這裡有東京國立博物館,國立科學博物館等國立級博物館(上一次東京之旅我都有參觀過),但因為他們沒有興趣,只好加了其他景點區。先是在上野等到八點星巴克開後吃了早餐,等到九點左右,日本電車高峰時段結束後來到銀座。這裡一樣拍了銀座象徵性的和光百貨後就直接走過去築地外市場。
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東京之旅第一站就是附近的淺草寺,今天會參觀的景點我之前都寫過不下幾次,因此這次就不再重複。向來早起的我們,七點多就直接從我們的飯店用走的過去淺草,約半小時左右,體驗一大早走在日本住宅區與街道的感覺。當我們走到淺草雷門的時候離八點還有十幾分,雷門前面人不多,不過已經有些人群,要拍乾淨的照片還是需要等待一下。而且無人的仲見世商店街看起來就是很單調許多。我們在這裡慢慢的逛一下並等到花月堂開了後,吃了今天的第一餐才離開這裡,此時人群已經非常多了,而且有很多中國觀光團。離開時我們有到對面的淺草文化觀光中心,只有在二樓拍一下照,當時不知道八樓還有更好的拍照區。
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上去東京剛好是疫情發生前一年,之前都是一人旅行,這次是家族旅遊。因為家人離上次去東京已經是40多年前,所以行程就完全排東京著名地標即可。雖然如此,但由於家人跟我一樣都不走逛街買東西的路線,因此預設路線走完後加入我之前一直沒有去過的台場與橫濱。這次是坐
捷星航空,一人七千多,飛日本的話算是便宜很多了。起飛是十二點多,到那邊約五點多。日本入境開始採線上登記,登記好會提供QR CODE,因此入境與過海關不需再手寫填表。只是海關等人感覺態度更加不耐煩,明明人非常少還如此。離開的航班跟之次一樣早上九點多飛,快十二點到台灣。捷星航空在成田第三航廈,要搭SKYLINER需要走到第二航廈,約十幾分左右。
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在底特律的周日,老闆前一天被我們放鴿子留在亞特蘭大,這天就與同事逛一下這城市。當時在網路上看到的評語都是這城市很無聊,也沒有任何軍事相關博物館(事後才發現離我們相當近的美國陸軍坦克汽車及武器裝備司令部外面就可以看到M1戰車,M2布雷德利與史崔克裝甲車,超級遺憾),所以就只能選較有這昔日汽車城市相關的福特博物館。
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飛機抵達到
賭城差不多才中午,因為不需要到會場幫忙,所以就與同機的同事一起去市區先去繞繞。飯店位置剛好在賭城大道前端,所以這樣一路逛過去剛剛好。這條大道說長不長,說短也不短,從石中劍飯店走到
FASION SHOW MALL也要二十幾分鐘,走到裡面後體力不支還在沙發睡了一小時,打呼醒來XD。
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最近又一次久違的長期出差,幾乎快二周,參展完後還要去不同城市辦產品展示會(PACK EXPO)。光這一趟就去了(包括轉機)七個城市,坐了六次飛機。週日台北到舊金山轉到賭城參展,之後週四賭城轉鳳凰城到亞特蘭大,周六轉芝加哥到底特律,周一從底特律開車三小時到哥倫布,最後是週四哥倫布轉舊金山飛回台北周五晚上,快算是橫跨整個美國了。有很多時間(有整整二天)就如此都耗在交通,真的非常的累人。由於最後一站在哥倫布,離世界最大的飛行博物館相當近,因此我特地跟公司多留一天,只要達到這目的地再累我都覺得值得。
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下午與幾年不見的日本朋友約在涉谷碰面,由於涉谷離原宿很近,因此我提早過去來個原宿快閃,我完全沒有逛任何店家所以這一篇不能算是遊記(畢竟十年前也來過),只能算個紀錄。我在表參道下車,一路東看西看的走到竹下通,雖然之前來過但一時間還是找不到入口。當天因為是星期六,竹下通的人非常滿,只能龜速前進。
表參道Yuan Cheng-Yao 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(14)

在上野公園內那一堆博物館中的還有
國立科學博物館,也是早期日本博物館之一,之前名稱是東京科學博物館,戰後才改為現今名稱。現今的建築物是在1930年左右才建立而成(之前在湯島聖堂),戰時最後一年還當作高射第1師團司令部。戰後除了本館之外,還增加新館(地球館),自然教育園與筑波研究施設等等。
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上野公園內有著許多博國家級物館,其中一個是東京國立博物館。
東京國立博物館是當時日本非常早期的博物館之一,起因是當時日本所辦的博覽會(明治五年)後而促成博物館的建立。當時的建築物因為關東大地震的破壞,在大正天皇大婚時建造了今日所看到的博物館(當時叫帝室博物館),二戰後才改成國立博物館。
國立西洋美術館Yuan Cheng-Yao 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣(95)