屏東空軍基地為了慶祝抗戰勝利七十週年舉辦華美展，平常日與假日都有開放民眾參觀史料館，假日還有開放機場跑道參觀基地內
第439混合聯隊的主力機。離上次屏東空軍基地開放已經近十年了，本來這個月有計畫去日本參觀岩國基地開放但同時又想去岡山軍史館與台中科博館，所以就放棄出國，反正岩國基地開放次數還多過屏東基地呢(而且開放日剛好也是日本黃金週，到時去哪都不方便)。我會來這主要是這裡是台灣空軍唯一的P-3C，E-2K與C-130H基地，因此較為特殊。但說真的，空軍司令部是不是不希望有人去參觀，此消息曝光度超級小連當地人都不知，空軍網站的營區開放底下也沒有列出，不如將公關部外包可能還比較好(這在20日預先寫好的文稿當晚就見到空軍臉書將這消息至頂，屏東新聞在隔日也有報導)。
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不是頂新家的頂新公園在土城，一次閱覽台灣退役軍武位置才發現此地才在我常去拜訪的客戶的隔壁而已，因此今天拜訪的客戶前過去看看。頂新公園是因為在頂新里所以稱為頂新公園，地址是中央路四段275巷，公園非常小而且不在大馬路上所以算是小偏僻。
頂新公園位置
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上週末要將去年過世祖父的骨灰安置於祖墳所以全家族都會參加，我也不免的來到屏東。告別式結束後因為時間已經下午4-5點，只能快閃大鵬灣(以前是
東港海軍航空隊與東港海軍航空支廠，國軍時代是空軍參謀學校，我姑姑們讀過的空軍幼校，空軍子弟學校，空軍至公中學)，晚上在弟媳員林家待一晚。
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STALINGRAD是2013年俄羅斯電影，以著名的史達林格勒會戰為背景敘說在此會戰中個一個小故事，是第一個俄羅斯全3D電影。關於或以史達林格勒會戰為背景的電影太多了，早期在1993年就有評價不錯的德國拍的史達林格勒，較近代則有新一代拍攝方式的大敵當前，日韓共同拍攝的
登陸之日也有類似史達林格勒會戰的場景。
故事在日本311大地震中開場，幾位德國人被壓在倒塌的巨柱，一位俄羅斯的派遣救援隊員為了讓其中一位女孩保持鎮定而告訴她自己五個爸爸的故事。1942年秋天的史達林格勒，德國大軍進攻蘇聯但在此受阻，包括經驗豐富的觀察兵GROMOV大尉在內的蘇聯紅軍跨伏爾加河準備反攻。
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繼四八高地後，在網路上又看到他人的遊記提到七七高地所以這次回花蓮就趁機去探索一下。七七高地的入口就在過花蓮溪的轉角，每次經過我就注意到前方的鐵絲網，果然此處也是個軍營。可能政府有意開放，鐵絲網已經撤掉了，不過路徑只適合機車或步行。七七高地的路徑是地圖中的左線，紅圈為砲壘大概位置。
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本來今年預計來個國軍知性之旅滿漢大餐，結果第一場成功嶺就剛好要參加國際電腦展而破功，之後的空軍官校也因颱風取消，所以剩下的新竹空軍基地有機會看到初次地面展示的P-3C與第二次展出的黑鷹直升機說什麼也要去，而且看了一堆別國的同型機但自家的卻沒看過也太奇怪了。
六點多起床我就馬上出門，因為是騎機車過去，途中小小走錯路，到達時已經是九點剛好看到五架幻像列隊飛行。可能最近我去的營區開放或航太展都在非市中心內，所以這裡光是九點的人潮就擠得滿滿的(號稱有超過十萬人，而且之前還先開放當地新竹人先參觀了呢)，我印象中沒有看過這麼多人來營區開放，好在國軍向來沒有開放內艙或駕駛艙否則應該會排到大門口。也因為廣播都是不停斷的某某請到服務台，失物招領的內容。
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原來這次展會有所謂的地面展示，因為活動場次在官網沒有貼出我是由大會廣播才得知(可以在會場服務攤位拿時刻表)，難怪之前我一直聽到有大馬力引擎聲但想說應該只是卡車吧。入口就在大會場台旁邊，門口前有K-2戰車與K-21裝甲戰鬥車。因為位置有限先到先贏，第二天光是看那一堆人往那邊衝去就夠嚇人的。因為展示時間跟飛行表演時刻會有衝突，要去的人要事先注意。
地面展示由
第7軍團駐守楊平郡的
第20機械化步兵師負責，似乎與同軍團中俗稱猛虎師團的
首都機械化步兵師團為競爭對手。也有英文解說，原來他們ROK(大韓民國)的發音都叫為ROCK。每次出場戰鬥車輛如戰車都會先發射煙幕彈，接著機槍發射空包彈的衝出來，最後則是全體開出來大集合，值得我國軍如集集營區開放時可以借鏡(
這裡有影片)。最後開放民眾到下面近距離參觀與拍照，前方大部分的車輛也會馬上放著解說牌。
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黑鷹飛行表演隊是韓國空軍的飛行代表，換裝國產T-50B金鷹式超音速高級教練機後積極的參加國外航空展打響此機名氣度與部隊人氣。去年就在參加新加坡航太展途中借到高雄機場。本來隸屬第8戰鬥飛行團底下，2013年後提高地位改為第53飛行表演大隊。我只有看到第一天的飛行表演，第二天早上因為天候取消。我對於飛行機動展示不適很懂，只知其中一項特有的太極旗飛行因為天候看不太出來真的可惜。這裡有當天
影片。
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從大門進入後走到外面展示區馬上就會見到今年不可能的任務5:失控國度片頭
湯姆克魯斯親身上陣表演特技爬上一輛飛行中的飛機，此機就是英國空軍的A-400M Atlas大型運輸機。前篇提到Airbus為了賣A-400M給韓國與其他潛在客戶，此機正在為宣傳而環繞世界中(日本，夏威夷，加拿大等等)。此機算是歐洲對抗美製C-17與C-130運輸機的武器，尤其是當C-17產線已關閉，C-130H則較老舊與C-130J運重量較小。目前除了歐洲國家之外，只有馬來西亞使用，但銷售前整應該會不錯。台灣由於地小，更不會反攻大陸所以應該不會採購這類大型運輸機吧。英國空軍獵鷹降落傘表演隊也隨行在機上環繞世界。第一天快結束時就好像飛走了，第二天就不在了不過獵鷹降落傘隊還是有繼續表演。
PS: 每種機型在網上很多清晰照所以我就不打算放太多了。
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因為機種資料太多所以先寫完基地篇，雖然現場有標語不要拍攝基地但完全沒人理也沒人管(笑)。首爾航太展都是在
首爾空軍基地舉辦，此基地在韓戰時為美空軍第35戰鬥機大隊P-51駐地，現在則是韓國空軍
第15混成航空團(15th Mixed Wing)駐地，主要擔任運輸與搜救。行政首長包括韓國總統專機也是在此機場待命，國外政要專機通常也是在此地降落。維基資料上還有顯示美軍第2步兵師
第2航空團第2(突擊)營也在此，但現場看不太出來。
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因為照片眾多所以分批介紹，讓之後考慮去的人參考。我去的第一天是23號星期五，是BUSINESS DAY的最後一天。第二天是24號星期六，是公開日的第一天，都是攜家帶眷的所以參觀人數大增，軍方(包括賣海報與臂章的美軍)與名眾互動的攤位就比較多，不過偏商業的帳旁裡面的攤位很多就收掉(尤其是外國廠商)或是圍起來不給接近看大型展品。因為飛行表演每天順序不一樣(加上天氣因素會取消)所以我就與展示機混著放。第一天太陽太大，第二天則是從前一晚雨轉陰天中，中午放晴，所以拍攝上會有些困惱。
航太展第一天我算是有點遲到，加上路不熟所以接近中午才到會場。從旅館的市政廳站到目的地牡丹站要一小時(還不加上那點遠的轉站路程)，從8號出口約要走15分鐘左右才能到達會場。基本靠左邊走，途中有一個小叉路供行人通過交流道(
標註藍色路線)。
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