火星人的世界

UH-60 BLACK HAWK是美國西科斯基公司設計生產的S-70直升機發展而來的通用直升機，屬於龐大的直升機家族的一部分。S-70直升機現為UH-60的出口型，有許多許多民用型號和版本，也有一部分改為軍用型。UH-60為軍用型，替代越戰戰馬UH-1家族，1979年開始服役，目前是美國戰馬，也衍生出了許多型號和版本，並在許多國家三軍中服役。UH-60與S-70兩者不同處在於軍規發動器，軍規儀表儀器，飛控系統和導航系統等等，因此雖然中國也有使用S-70，但是其性能還是不比UH-60。目前UH-60M為最新型號。黑鷹直升機最為世人所知的是美國電影黑鷹計畫，美國特戰人員搶救被擊落的黑鷹駕駛員的故事。

空軍在1986年購進了14架S-70C-1，C為美國海軍H-60的台灣出口型，前四機(7001-7004)為行政專機，7005-7014則為海鷗救護中隊勤務機，1999年新增有氣象雷達，前視紅外線儀，動力加強等的18架S-70C-6超級藍鷹加入救難任務，在外觀上機鼻多了凸出的雷達罩。

海軍使用的S-70型號是S-70C(M)雷鷹，機頭下方裝備搜索雷達，並有吊放式聲納。此機基本上已經是SH-60海鷹的直系衍生，SH-60F與SH-60B融合型所以台灣有智慧財產權，之後其他國家沿用類似構型都支付台灣研發費，國軍軍購案中少數有回收的特例。首批的S-70C(M)1在1991成軍，編成海軍701反潛直昇機中隊，配合成功級與康定級二代艦進行反潛作業。1997年增加11架S-70C(M)2，編成海軍702反潛直昇機中隊，使用軍規T700-GE-401C發動機。(請見MDC的專業文)

昨天抵達高雄的陸軍UH-60M黑鷹直升機是當初與天鷹案AH-64E阿帕契(請見另一篇)一起通過的軍購案，在當時還引發台灣一直在用的UH-1H與AH-1W生產公司貝爾與波音的暗鬥，最後還是比較有口碑與零件比較充裕的UH-60M與AH-64E贏過貝爾全新昇級的UH-1Y與AH-1Z。台灣共購買60架黑鷹直升機，總經費為811億新台幣，138具T-700-GE-701D渦輪發動機、69具AN/APR-39A(V)2雷達警告器、69具AN/ALQ-144A(V)1紅外線反制系統、69具AN/AAR-57通用飛彈警告系統、69具AN/AVR-2B雷射警告器、120座GAU-19/A 12.7mm三管式電力旋轉機槍、120具AN/AVS-9駕駛用夜視鏡、空用無線電通信與資料傳輸系統等。第一批(分七批交貨)4架在2014年12月3號抵台灣高雄港，飛往陸軍航空特戰指揮部台南歸仁基地，最後一批預計2018年交貨，其中15架因莫拉克颱風的救災需求將第3批交運時，移撥內政部空勤隊使用。這部分引發一些預算法與維護操作的權責問題。2015年在左營與新竹正式開放一般民眾參觀。

2015年在新竹空軍基地

S-70也是少數在中國服役的美系裝備，也是唯一兩岸同時服役的裝備。中國24架的S-70C-2在1984服役，主要是為了適應高原地區如青藏高原而採用。後來因為美國抵制，使得希望再大量採購中國轉買俄羅斯的Mi-17運輸直昇機。

當時中國引進S-70時就有考慮仿製，但因為工藝技術還不夠而不了了之。直到2013年中航二集團發表研發中的直20通用直升機，因為除了五葉旋翼，外表類似於黑鷹直升機，是否當時的仿製經驗沿續下來就不知了。