2017 LIMA 17-3 地面展示機－火星人的世界

跟韓國航展比起，展示機的數量不算多可能因為受限於展場。基本上名單上面的飛機都有出現，除了部分直昇機與民用機則沒有出現或是在我沒看到的區域展示。買主日當天參觀者不多，民眾開放日的人潮就有比較多但跟台灣比起來還是天堂，所以此場對於機迷拍攝非常方便，而且一般買主日通常跟在場人員說一下有時就可以到柵攔內跟他們或展示機近拍。展場影片，展示機。

展示機區域(黃色區域)的入口就是馬來西亞空軍的F/A-18D戰鬥機，總數才八架這次就來了三架算是有誠意了，這一架編號一的還有馬來西亞空軍使用了二十周年紀念塗裝。此展示機並有掛上武器，左右邊都不一樣，有AIM-9響尾蛇對空飛彈，魚叉對艦飛彈，對地炸彈與最裡面的似乎是AN/AAQ-28(V) LITENING瞄準莢艙。

McDonnell Douglas F/A-18D Hornet (美製戰鬥機)

[馬來西亞空軍第18中隊，編號M45-01]

入口另一邊是ATR 72MP，法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機ATR 72-600所改裝成海事偵察機。其民航機型在台灣復興航空所廣用，至少四次失事，最近一次就是墜落在台北環東大道高架橋。這架展示機服役於義大利空軍，第一次在義大利國外展示，主要瞄準東南亞的市場。

Leonardo ATR 72MP (歐製海上巡邏機)

[義大利空軍第41中隊，編號P-72A]

SH-3海王直昇機是美國雙引擎反潛直升機，在美國退為運輸和偵蒐救援任務，有授權給日本、英國、義大利等國家的特定廠商自行製造。馬來西亞用的是義大利生產的S-61A-4馬來西亞出口版。最後一天此機移到外圍區域，並在早上起飛離開。

Westland S-61A-4 Sea King (美製直升機)

[馬來西亞空軍第3中隊，編號M23-37]

Falcon 900LX是法國達梭的商務機，900EX的改良版。除了一般商務機之外，日本海上保安廳有使用900MSA偵察機版，義大利空軍則是使用VC-900A與900B當作行政機，法國與澳洲等空軍也有使用。

Dassault Falcon 900LX (法製商務機)

P-3獵戶座海上巡邏機自從我從韓國航展看過回來後，台灣的P-3C也開始在各大空軍基地開放可以看到其蹤影(剛好在航展的時期國軍展示武器投射)。袋鼠國空軍最先使用的是P-3C-II，有更改雷達等儀器裝備的近代化版則是稱為AP-3C，似乎目前都是袋鼠國空軍的P-3C都改成AP-3C，但此機型已經慢慢被P-8給取代。跟台灣P-3C不一樣的地方在機腹，明顯多了一堆天線等儀器。

Lockheed AP-3C Orion (美製海上巡邏機)

[澳洲空軍第11中隊，編號A9-751]

C-17A-ER是美軍大型運輸機，這也是北美洲航空展的老面孔，但這次來的是澳洲空軍第36中隊的C-17所以能看一下袋鼠國旗還比較有一點新鮮感。澳洲的C-17前半段(機翼前)機身較長，可以搭載較多的油料。此機可以搭載M1戰車(澳洲也有)，並能在在粗略的地形運作，之前在韓國航展看此機展示出超短距離煞車真的令人印象深刻。就是因為C-17的生產線關閉所以才讓小一號而且更便宜的A400M有了新商機。買主日有開放內部參觀(雖然不像美軍有開放到樓上駕駛座)，最後一天早上就沒有但有送貼紙之類的小禮物。

Boeing C-17A-ER Globemaster III (美製運輸機)

[澳洲空軍第36中隊，編號A41-209]

民眾開放日就不開放了

馬來西亞的A400M大型運輸機之前在韓國航展就看過了，目前在亞洲還是只有馬來西亞使用，用來取代C-130H，畢竟馬來西亞國土群島之間距離還是相當遠。馬來西亞共有四架，最後一架剛交貨就拿來當此次的展示機。民眾開放日有開放至內部參觀，最後一天早上我有幸看到第編號三的起飛，要離開也看到法國人員的A400M機尾。

Airbus A400M Atlas (歐製運輸機)

[馬來西亞空軍第22中隊，編號M54-04]

一般參觀日就可以排隊進入

CL-415MP是馬來西亞海洋執法署(海岸巡防隊)的滅火飛機，加拿大設計的水上飛機，這次航展海事表演的主角之一，可惜我在開放日第二天的海事表演時沒有看到，似乎只有在買主日第一天才有。此機型從1994年推出後就獲的好評，共生產了九十五架，包括美國(非軍方)有八國使用，馬來西亞雪蘭莪供水公司也有二架。當時我就是在它的機翼下靠著輪胎休息(所以此機是我的恩人)，好像還可以進去看看，在一般民眾開放日就圍起來不給靠近了。

Canadair CL-415MP (加拿大製滅火飛機)

[馬來西亞海洋執法署，編號M71-01]

美軍這次來的是取代P-3而開發的新一代海上巡邏機P-8，以波音737-800客機作為開發基礎。之前在西雅圖波音只看到屬於印度海軍的P-8機背，在嘉手納則是看到起飛的美國海軍的P-8，這次應該也就是從嘉手納來的，總算有機會拍到正面照。目前除了上述二個國家，還有澳洲也有使用，日本則是使用國產川崎P-1。台灣則是人家要準備退役而我們才拿到，因此要換裝應該還很久。

Boeing P-8A Poseidon (美製海上巡邏機)

[美國海軍VP-10，編號168439]

美國海軍也有展示F/A-18機種，展示的是雙人座的F/A-18F超級大黃蜂，長寬方面比F/A-18C/D大了約10%，進氣道形狀也由圓弧狀改為矩形，幾乎是全新設計但因政治影響沒有給予全新編號。這兩架都是從厚木基地來的。這之前我也在韓國有看過，基本上美國戰鬥機種除了F-35之外我都看過了所以這次沒有很期待。好像最早名單上面還有美國空軍的F-16C/D，但最後取消。

McDonnell Douglas F/A-18F Block II Super Hornet (美製戰鬥機)

[美國海軍VFA-102，編號110，112]

從大遠的德州來的MQ-1掠奪者無人機也有參出(小哥說主要是訓練用途，非第一線用途)，該型飛機參加過阿富汗、巴基斯坦、波士尼亞、塞爾維亞、伊拉克、葉門和利比亞的戰鬥，可發射兩枚AGM-114地獄火飛彈。空中國民兵已經將部分使用F-16戰鬥機的中隊改為使用攻擊無人機，並部署到了伊拉克和阿富汗。

General Atomics MQ-1B Predator (美製無人機)

[空中國民兵第111偵查中隊，編號083242]

親切的解說小哥

KC-135同溫層加油機與C-17運輸機一樣，都是美式航空展的老面孔。從1957年時開始服役，歷經過越戰、冷戰、波灣戰爭等戰爭。在越戰時期曾與B-52轟炸機都使用過臺中清泉崗機場。此機來至華盛頓，同屬美國空軍與空中國民兵。之後在韓國有機會進入一窺究竟(雖然沒啥內容可看)，此展則是不開放內部參觀。

Boeing KC-135T Stratotanker (美製加油機)

[美國空軍第92空中加油大隊與空中國民兵第141空中加油大隊，編號1470]

新加坡派出的有AH-64D阿帕契直升機，跟台灣最新型的AH-64E最大的不同在機翼邊緣沒有FIM-92刺針防空飛彈，與台灣較不一樣的是阿帕契直升機屬於空軍管轄而不是陸軍。這已經在台灣各軍營開放看到膩了，就不特別介紹了。新加坡的阿帕契全部隸屬第120中隊，此中隊是新加坡空軍最老的單位，從一開始的ALOUETTE中隊(當時使用ALOUETTE III直升機)到今日。

Boeing AH-64D Apache (美製直升機)

[新加坡空軍第120中隊，編號067]

F-15SG是新加坡空軍的主力戰鬥機，是韓國F-15SK之後最新式機種，剛好趁這次航展我也收集到所有在亞洲的F-15系列(包括日本的F-15J與在日美空軍的F-15C/D)。與韓國F-15SK一樣都是改裝更大馬力的F100-PW-220系列引擎，有APG-63(V)3 AESA雷達，基本上新加坡的F-15SG比韓國的還要新式。新加坡空軍的F-15SG是全部的展示機最有誠意的，不但是全武裝(外加地面的)還有名牌標記。

McDonnell Douglas F-15ESG Strike Eagle (美製戰鬥機)

[新加坡空軍第149中隊，編號8319]

A-109LUH是義大利輕型直升機，AW-109的軍用版，大多數為軍隊與警察單位所使用，包括馬來西亞陸軍直升機大隊的第881中隊，裝備了機砲與火箭，目前該隊唯一的直升機種。

AgustaWestland A-109LUH (義製直升機)

[馬來西亞陸軍直升機大隊第881中隊，編號M81-07]

會場也有停放一架AW-139直升機，此架來至馬來西亞海事執法局。AW-139通用直昇機在義大利，美國與俄羅斯生產，並出口至超過二十個國家，一樣有民用與軍用版。前篇在表演待命的EC-725是法國設計的通用直昇機，是AS-332超級美洲獅的軍用版，與台灣空軍海鷗部隊EC-225直昇機同屬超級美洲獅家族之一，任務也是同類型的運輸，偵查，搜救等等，目前出口至新加玻等八國。

AgustaWestland AW-139 (義製直升機)

[馬來西亞海事執法局，編號M72-02]

停在旁邊的是AS-365，是法國歐洲直升機公司暢銷的通用直升機，美國海岸防衛隊、台灣空中勤務總隊等二十多個國家單位或軍隊目前在使用的機型，大陸則以此機型研發直9與其軍用版武直19。

Eurocopter AS-365N-3 Dauphin (法製直升機)

[馬來西亞海事執法局，編號M70-03]

隨著俄羅斯勇士飛行表演隊到來的還有IL-76MD，這是蘇聯時期研製的四發動機大型運輸機，載重量低於美國的C-17A，但高於一般的C-130H。有軍用與民用在蘇聯、東歐、非洲地區等地使用中，也有預警機(如中國的空警2000)，滅火飛機等版本。

Ilyushin Il-76 (俄製運輸機)

[俄羅斯勇士飛行表演隊，編號RF-78833]

俄式飛機風格-後方機砲塔

在旁邊的機棚有停放著不同的直昇機，兩架馬來西亞海軍的直昇機(海軍目前唯一的兩種)因為有人在旁參觀所以我才跟著過去。他們所展示的是SUPER LYNX 300山貓直升機，此機是英法合作，英國生產的多用途軍用直升機，因為台灣大多數都是使用美製機種因此對這已經出售於三十國的直升機較沒聽過，在許多國家這可是跟UH-60直升機同地位的通用直升機。此機在馬來西亞海軍服役，擔任反潛作戰。裝備展示有SEA SKUA對地飛彈與魚雷，外加一挺機槍。

Westland Super Lynx 300 (歐製直昇機)

[馬來西亞海軍第501中隊，編號M510-4，6]

馬來西亞海軍另一種直升機是AS-555SN FENNEC，法國的多用途直升機，擔任特戰人員運輸，偵查，火力掩護等作戰任務。AS-555SN是雙引擎直升機，是單引擎AS-350的軍用版，已經出口至十一國。另一邊也停放著下午海事表演會出動的SUPER LYNX 300與AS-555SN FENNEC。

Eurocopter AS-555SN Fennec (法製直昇機)

[馬來西亞海軍第501中隊，編號M502-2，4]

除了上面二架因為有人所以我才敢過去，其他我就只有遠遠的拍照，這裡也有停放著海事執法局的直昇機。回來整理照片時我才發現原來遠端停靠著這次來參展的義大利軍艦CARABINIERE號上面的SH-90A直升機，早知就過去大拍特拍。SH-90A直升機是NH-90的義大利海軍版，這是當時為了NATO要求所設計可以在戰場與海事執行任務的直昇運輸機，當時直升機最早有電傳操作的設計，服役於各大西歐國家。

AgustaWestland AW-139 (義製直升機)

[馬來西亞海事執法局，編號M72-01]

Eurocopter AS-365N-3 Dauphin (法製直升機)

[馬來西亞海事執法局，編號M70-002]

NHIndustries SH-90A (歐製直升機)

[義大利海軍，編號3-08]

在最後一天，由於美國海軍船艦的到來，艦上的MH-60反潛直升機也來到會場，當時我還在想說這一架怎麼現在才出現。MH-60海鷹是S-70/UH-60家族之一的反潛直升機，強化聲納套件與海洋環境強化的設計，美國海軍展示的MH-60是最早SH-60B的改裝版，使用T-700-GE-401引擎。目前台灣使用的是民用版改裝的S-70反潛型，因此在現今其性能無法跟MH-60比較。本來今年美國有意出售，但被民進黨政府因預算編列而拒絕。

Sikorsky MH-60S Seahawk (美製直升機)

[美國海軍HSC-23，編號45-C23]

機庫內的飛機似乎就是馬來西亞空軍的PC-7MKII，這是瑞士設計的初級教練機，也是馬來西亞飛行表演隊的使用機。PC-7MKII是介於PC-9的中間的改良版，算是兩者合一，當初為了南非空軍而開發。從照片可以看出這麼一大塊都沒參觀民眾，所以當然我也就不敢進去拍。在名單上但沒有看到的還有馬來西亞空軍Hawk 108/208鷹式輕型打擊機(本來說是會地面展示，最後才變成只有在開幕飛行展示)，CN-235-220M運輸機，警察直升機隊的AS-355 F2/AS-355N2，飛行隊的PC-6與KING AIR 350觀測機，消防局直升機隊的MI-17，民航局的LEARJET 60與美國空軍GULFSTREAM G550行政機。

機場週邊很多觀看點與聚集而來的小販

因為大多數時間我都在外面，而且還有海事展要跑所以展覽中心內部我待的時間很少。這裡有跟其他展會較不一樣的地方是有數量不少的俄羅斯與烏克蘭的軍火公司，通常最後二日民眾開放日很多美式公司不是跑走，歐洲圍起來不給進入攤位內就是準備跑走時，俄羅斯與烏克蘭公司都還待在最後呢，所以我當時無法慢慢的觀看真的很可惜。另外馬來人(包括一堆軍校生等等)很有趣的會一直找機師與外國軍方(包括海事展的船員)合拍，有一對情侶根本就是每一台都找人合拍，我在收集飛機，他們在收集機師，有時連展內攤位人員也不放過。在表演精彩時會大聲歡呼，機師或船員揮手時也會熱情的回應，以民眾熱情度而言我覺得這個展的回饋似乎比在韓國與其他地方來的高。而且場內有一半的人都是軍警，感覺真的是有點軍事展的樣子(我再次的想起那可憐的台北航太展)。