火星人的世界

在底特律的周日，老闆前一天被我們放鴿子留在亞特蘭大，這天就與同事逛一下這城市。當時在網路上看到的評語都是這城市很無聊，也沒有任何軍事相關博物館(事後才發現離我們相當近的美國陸軍坦克汽車及武器裝備司令部外面就可以看到M1戰車，M2布雷德利與史崔克裝甲車，超級遺憾)，所以就只能選較有這昔日汽車城市相關的福特博物館。

飛機抵達到賭城差不多才中午，因為不需要到會場幫忙，所以就與同機的同事一起去市區先去繞繞。飯店位置剛好在賭城大道前端，所以這樣一路逛過去剛剛好。這條大道說長不長，說短也不短，從石中劍飯店走到FASION SHOW MALL也要二十幾分鐘，走到裡面後體力不支還在沙發睡了一小時，打呼醒來XD。

最近又一次久違的長期出差，幾乎快二周，參展完後還要去不同城市辦產品展示會(PACK EXPO)。光這一趟就去了(包括轉機)七個城市，坐了六次飛機。週日台北到舊金山轉到賭城參展，之後週四賭城轉鳳凰城到亞特蘭大，周六轉芝加哥到底特律，周一從底特律開車三小時到哥倫布，最後是週四哥倫布轉舊金山飛回台北周五晚上，快算是橫跨整個美國了。有很多時間(有整整二天)就如此都耗在交通，真的非常的累人。由於最後一站在哥倫布，離世界最大的飛行博物館相當近，因此我特地跟公司多留一天，只要達到這目的地再累我都覺得值得。

下午與幾年不見的日本朋友約在涉谷碰面，由於涉谷離原宿很近，因此我提早過去來個原宿快閃，我完全沒有逛任何店家所以這一篇不能算是遊記(畢竟十年前也來過)，只能算個紀錄。我在表參道下車，一路東看西看的走到竹下通，雖然之前來過但一時間還是找不到入口。當天因為是星期六，竹下通的人非常滿，只能龜速前進。

在上野公園內那一堆博物館中的還有國立科學博物館，也是早期日本博物館之一，之前名稱是東京科學博物館，戰後才改為現今名稱。現今的建築物是在1930年左右才建立而成(之前在湯島聖堂)，戰時最後一年還當作高射第1師團司令部。戰後除了本館之外，還增加新館(地球館)，自然教育園與筑波研究施設等等。

上野公園內有著許多博國家級物館，其中一個是東京國立博物館。東京國立博物館是當時日本非常早期的博物館之一，起因是當時日本所辦的博覽會(明治五年)後而促成博物館的建立。當時的建築物因為關東大地震的破壞，在大正天皇大婚時建造了今日所看到的博物館(當時叫帝室博物館)，二戰後才改成國立博物館。

都住在離淺草寺才一站的我，當然也是過去看一下，而且那邊拍天空樹也超級方便。差不多快十年前我來的時候天空樹連要建都還沒有，這次二度造訪算是有新鮮感(所以就不再介紹這裡歷史與過去)。淺草寺離車站超級近，這邊是日本觀光聖地，我早上大約九點到就已經是人來人往，非常多觀光客與日本學生旅行團。

回飯店稍作休息後，我再度搭上車到了東京車站。東京車站建立於一戰時期，至今也有百年歷史了，2015年還與同為百年車站的新竹車站締結姐妹車站。內部我是沒有特別逛，從電車出來後就是直接由丸之內北口出來，下方與內部應該是有許多的商店可以逛才是。東京車站的中央口是給皇室專用(運氣好真的可以碰到天皇)，平常不開放。

日本自衛隊三軍各有自家廣報中心，航空自衛隊浜松基地廣報館，海上自衛隊佐世保史料館與陸上自衛隊朝霞駐屯地廣報中心，目前都是無料入館。今天的目的地就是除了日本陸上自衛隊用過的M24輕戰車、M41輕戰車、M4A3E8中戰車、61式戰車之外，其他車種在這裡幾乎都看的到的陸上自衛隊朝霞駐屯地廣報中心。

為了不在品川被下班人潮擠到，我沒有在橫須賀吃軍港咖哩就先離開。到上野車站差不多快五點，乾脆去逛一下，由於這個時間點博物館等室內設施都關閉了，只能到處走走晃晃而已，就這樣給我晃到上野東照宮。上野東照宮的主祭神是德川家康・德川吉宗・德川慶喜，就是為了紀念德川家康而建立的。很幸運的是，東照宮躲過關東大地震與二次世界大戰，所以是個活歷史。

從橫須賀灣的VERNY公園往外看就可以看到前方與左方日本海上自衛隊停靠的船隻，通常可以看到前方的潛水艇，還有目前日本最大的出雲號直升機母艦，這開放的程度台灣可能最多只有基隆可以相比(但船隻數與種類還是差太遠了)。第一次來這並不知道有觀光船可以搭上去觀看比較深處的日本與美軍基地與停靠的船隻(雖然那時候也太晚到不會有船可以搭)，因此這次特地來搭。不過可惜我事先就已經知道尼米茲航空母艦已經出港去南海，這才是重頭戲啊，大哭。

十年前來橫須賀由於太晚才到，加上這次看天氣預報之後有可能下雨的情況下就先安排第一天行程先去橫須賀看三笠號與搭遊艇看橫須賀港。為了躲開上班族尖峰時段，我都是九點多才出發。在沒有很了解的情況下，我誤坐上京急本線的普通車(我在品川轉車)，中間臨停時才跑去換成特急，不過大約一小時多的車程我還是花了快二小時。

我之前去東京已經是十年前的事，當時沒有天空樹，也不知陸上自衛隊廣報館，所以一直在我名單上的東京剛好趁這次日本業務同事要去出差時同個時段過去，可以一起約晚上吃飯喝酒聊天。不過由於當時卡到訂單收款問題，到快月底才確定，所以機票比在SKYSCANNER一周前查到八千多變成一萬一左右，而且還是二家航空公司分開坐的價錢。因此我選擇貴個幾百的華航還比較划算，尤其這次我會帶小行李包需要托運。

參觀完大黃蜂號後我馬上找來UBER搭到最近地鐵站，可惜當時沒有注意路線的區分，連續二次搭錯車，花了一點時間才到離舊金山漁人碼頭區域最近的EMBARCADERO，走到我的目的地潛水艇處需要花半小時左右。好在天氣不差，凡是新鮮，因此一邊走一邊看到也還好。這一區是舊金山的金融中心，所有高樓大廈都在這裡。由於時間上的關係，這篇文章比較像是日記多過於遊記。

由於公司內部業務地區調整，我負責區域增加了美國(雖然之後回來又從西部改成東部)，因此馬上被告知要去矽谷研討會設展。這次是第三次去美國，雖然目前還是侷限於西部而已，至少舊金山與矽谷也算是國際知名地點，可以趁機去看看也算是一個小確幸。

最後一天星期六回家的班機是下午二點多，因此大家約好時十一點在住宿處集合出發到機場。我跟大夥先坐車到瑪利亞廣場，之後大家在個別行動。由於這次出差我認為沒有太多時間可以自由活動，因此沒有花時間在景點的調查，本來也是想說有時間也是會去達豪集中營，但一查才發現還要轉搭巴士可能時間會來不及因此只好放棄，改去市中心走走拍拍照。

五月進這公司後，知道六月在德國慕尼黑會有個自動化展AUTOMATIC，當時自認還很菜的我應該不會去這展覽，沒想到二位新人中另一位拿懷孕的妻子當理由躲過，孤家寡人的我笨笨的沒找理由就被派去，一樣是我之前紡織業時就去過的ISPO展會中心。可惜公司飯店資訊太晚給，每天在展會九成忙(剩下一成要喘氣)，很多時候要先自付也沒說明(我只帶五十歐元)，住宿是背包客棧型(在慕尼黑中央車站附近的SMART STAY HOSTEL MUNICH CITY，網路只有大廳才有)等等都是可以避免的，希望之後還要出差的話可以不用再次經歷這部分。

在廣島倒數第二天我安排了宮島之行，本來以為今天應該沒雨所以才調整至這一天，但如同以往都是早上沒雨下午就開始下了。偏偏我右腳鞋子不知為何超容易進水，所以我會盡量避開下雨天，不過下午下雨的話就無法避免了。因為廣電地面電車也有到宮島口，票價也比JR廣電便宜所以我是一早在可愛女學生的包圍下到達目的地。

吳市自古以來即為海軍重鎮，水軍駐紮於此，進現代更是日本帝國海軍(第二海軍區鎮守府，後改吳鎮守府)和海上自衛隊的主要據點(吳地方隊)與造船中心，二戰有名的大和號戰艦也是於此建造。因此我會這的目的就是為了吳市海事歷史科學館，海上自衛隊呉史料館與海上自衛隊的停泊處。吳市名由來有一說是三國時代吳國移民來這的說法。在去年，吳市才剛我們的基隆結成姐妹市，當時還有辦一個活動，吳姓的人有機會抽獎免費到這裡玩。

第三天的行程想說來點輕鬆的，決定先在市區逛逛就好。廣島市最著名的景點自然就是原爆圓頂館(原爆DOME)，有路面電車直達這裡超級方便。當天是星期日，這樣逛市區有人氣反而比較熱鬧。下車後我是先到旁邊的爆心地(HYPOCENTER)，也就是當時小男孩原子彈真正爆破之處，島醫院上空。現在這裡還是島醫院(戰後由其家族重建)，外面除了一個看板敘說這裡發生過的歷史之外就看不出有啥驚人之處。關於廣島原爆的資料一堆，這裡就不多說了。