火星人的世界

過年記事。這次過年回花蓮三天，好在除夕前還有個周末，所以這次火車票還算好買，來回都有買到普悠瑪。除夕當天早上到達，一整天當個宅男玩玩遊戲與看了一堆電影。除夕晚上的花蓮還算安靜，需多店家已關，但有些隔天就會開店營業，年味真的非常非常的少。

過年期間我隨家人到花蓮鳳林去探望阿姨時，他們告知附近馬太鞍內有個新景點-吉利潭。原本來是馬太鞍部落的祈雨場，日治時代的儲木池，是花蓮水保分局經過三年的整理與改造，去年底才正式開放。剛好那天初一原本陰冷的天氣放晴，因此來的人數不算少。這裡是改頭換面了，但我個人覺得其特色還是不夠強烈，往後要吸引人潮可能有點拼。許多建築物太中式，跟當地文化與這裡歷史背景沒有結合，非常可惜。要當作是一個散步健行的地點還算可以，要當特色景點應該很難。

吉利潭

繼四八高地後，在網路上又看到他人的遊記提到七七高地所以這次回花蓮就趁機去探索一下。七七高地的入口就在過花蓮溪的轉角，每次經過我就注意到前方的鐵絲網，果然此處也是個軍營。可能政府有意開放，鐵絲網已經撤掉了，不過路徑只適合機車或步行。七七高地的路徑是地圖中的左線，紅圈為砲壘大概位置。

中午參觀完花防部開放後，走海濱公路經過花蓮港景觀橋下來看看，但說真的沒啥好看的。海景被港口堵住，而下方除了賞鯨船之外就沒有船隻可觀賞。之後看到親水公園招牌去看看，這一看才知原來這是剛才景觀橋的下方。旁邊一棟棟的倉庫好像改成文創與餐廳之類，但這天完全沒人所以大部分的店也沒開。反倒是當天知卡宣綠森林的親水公園開放了，這樣誰還會來這個死氣沉沉的地方呢。

花蓮港景觀橋

總算這次成功的踏遍整個四八高地，從去年八月開始慢慢一部分的探索總算在初二下午完成了。整個四八高地分為一般人可進去的曼波海洋生態休閒園區與七星潭自行車慢道(紅圈與紅線)，民心靶場(右藍圈內)與舊500公尺設備區(淺藍圈內，這區一般人基本上也是可以進去)，中間屬於飛彈指揮部的土地跟防砲舊營區(灰圈內)與陸軍舊營舍(左藍圈內)。

這次農曆過年假期比起往年較短，所以出遊時間同樣的縮減，慶幸的是初一出遊時車輛數目很少所以一路順暢。由於花東景點去太多次，剛好去年看過花蓮豐濱鄉的北回歸線標誌塔，今年就乾脆看另一處瑞穗鄉舞鶴村的標誌塔。途中先經過附近的掃叭石柱，一處新石器時代的古遺址，兩根是豎立狀的石柱，原因由來目前還是一個謎題。此處不大，算是一處小型公園。

上次在花蓮抓到拍攝時間後，上週末回去後早上再去同地點看是否有機會拍到另一架紅太陽或是F-5E等等。當天空軍還是一樣從家樂福處起飛，以前我看到從另一邊起飛的情況應該是非常少見。這次運氣還不錯，才拍完一隊四架後就拍到F-5F跟RF-5E，天氣也很配合可以拍到F-16起飛時的紅焰輪。等地面人員撤離後我也離開，沒想到一小時後我在佐倉山遠遠看到紅太陽機，算是一個小小的遺憾。

這次回花蓮總算拍到F-16了! 之前看過一次空軍在靠七星潭的機場那一端暖機與起飛，加上聽說家樂福有便衣會趕人所以一直以來我都在曼波園區等待飛機，也不知是不是運氣不好一直都沒看到有飛機起飛。星期六再去看時也是一樣的結果，幹脆跑到旁邊舊軍營拍防空炮塔。

上次到加拿大從我弟那邊拿到NIKON D80，雖然現在算是舊相機但對我這個完全不追求新產品的人來說已經很新了。想到之前在曼波魚公園有幸看到花蓮基地F-16排隊起飛，所以想說這次回去再去拍看看。之前大約是下午時候看到，這次約五點左右跟星期日早上的九點到那邊，非常可惜兩次去只看到一架民航機起飛而已。曼波海洋生態休閒園區在七星潭往花蓮酒廠的方向走，此位置居高臨下可以看盡七星潭與旁邊的花蓮基地，也因此這裡本來是軍方四八高地(從這邊到奇萊鼻燈塔的那一面)的一部份，所以裡面還保有一些碉堡跟步兵坑道。而名稱來至於花蓮名產曼波魚，步線棧道也呈現出一隻曼波魚(可以從GOOGLE地圖上看到)。可惜當初要開發觀光的花蓮不知在幹嘛，完全沒有在保養，連雜草完全沒割，才短短半年就把步兵陣線通道都淹蓋了。而裡面的藝術石雕應該也沒在整理，那些藝術家不知如何感想，而旁邊的防砲營區也撤掉了。

七星潭

前兩年過年都在台中親戚或父親朋友家，這次總算又回到以往不見的花蓮，可以在看看花蓮的過年景象。因此之前在晚上十二點整台鐵開放預購票時趕緊填好資料，並在一分時按下送出，網站確卡住直到五六分顯示已無票，其他太魯閣或葛瑪蘭也都被秒殺。最後買到一班只要兩百塊的加班車，結果此班車是區間車改的，因此不但很空座位也無法調整。回花蓮自然是放鬆心情，在家看看放了一年多還沒看的少年PI，不然就是到朋友那聊天打屁的。初一上午是有到鯉魚潭(可參考之前的游記)繞著湖泊走一圈，當然還有拍拍人氣不低的紅面鴨(俗稱薑母鴨)。我們大概九點多到，車子還不多，等要離開十一點多時車子已經在排隊進場了。鯉魚潭是東台灣最大的湖泊，名字由來有一是因為側邊山嶽形似鯉魚或是潭的形狀就像是一隻剛捕獲的鯉魚在跳躍(從谷歌衛星圖上看來不像呢)。走一圈大概要一個多小時，不想用走的人可以租腳踏車游潭。雖然紅面鴨有點沾黃色小鴨的人氣，但至少比基隆鈺盛公司為了吸引人氣，而要打造歡樂鴨的作法高竿多了。事實上，花蓮縣應該學習日本趁這機會推出屬於自己永久性的吉祥物來推銷觀光，不但可以搶人氣也可以成為另一種觀光景點。

之前提過花蓮將軍府是對面花蓮港分屯大隊的兵舍之一(內部文章)，另一個在中正橋對面但已經變成花蓮醫院的一部分。目前我不清楚將軍府是否都是高級長官的居所，還是只是高級軍官而已，當地也沒有什麼歷史文章。不過當天到是有個有機農作物活動，之前還有浴衣祭體驗，所以可以看到游客穿著浴衣拍照。因為將軍府是最近才開始大力宣傳，不然之前我一直不知路口就在那麼近。聽說老闆是慶修院的，因此有可能在一段時間整修後會開始收費，如慶修院跟松園別館。此處目前只是待整理的日式宿舍群。

稻住通是現今舊鐵路以南的中正路跟中華路的中段，一直往下就會到吉野也就是現在的吉安。在當時似乎不算那麼發達，而現今則是花蓮市最熱鬧的中正路的一部分。東部旅社，當時位於稻住通的起頭。現今一樓變成加油站，左邊是當時的鐵路，而對面的鐵路變成舊鐵道徒步區。

中華路(1950)

筑紫通是舊鐵路以北的中正路，那邊有花蓮最早的戲院築紫館，往上走還有軍隊等公家機關部門所在地，因此也是當時的主要幹道之一，現今則是花蓮市最熱鬧的中正路的一部分。花蓮港分屯大隊當時的台灣第二守備隊轄內部隊，後期改為第十方面軍的獨立混成第102旅團。當時應該是花蓮港市的主要軍事力量，此建築物後成為花蓮縣憲兵隊，但軍事主力轉為上面不遠的花東防衛司令部。此地同時也是戰俘營第四收容所，玉里則是第五收容所，甚至扯出門根彪案。現在憲兵隊大門有一塊小小的戰俘營記念碑(但太靠近大門，很難接近!)。分屯大隊前的橋就是筑紫橋，現改名為將軍橋，大門對面的官舍現改名為將軍府。

花蓮港分屯大隊(日治)

花蓮古稱奇萊，西班牙人在1622年有到這裡採取砂金的記錄，並稱為多羅滿。漢人是1851年，由黃阿鳳率領約2200人到花崗山沙丘下東側的「拔便港」(北濱海岸路一帶)直抵「十六股」(慈濟醫院附近)。1887年清廷設置台東直隸州，於花蓮港設撫墾分局。甲午戰爭後，日人墾民先以花崗山為出發點為花蓮港市，配合山下火車站逐漸型成現今花蓮市的樣子，也因此花蓮的舊建築物幾乎都是日治時代的遺跡。當時花蓮鬧區以火車站為中心分為黑金通(中山路)跟稻住通(中華路中段)。一直到1951年美崙大地震改變花蓮市景，而鬧區也隨著舊火車站拆除而移到中正路(商圈)跟新火車站附近(電影院，錢櫃等娛樂圈)。文章內很多照片跟資料來自於璞石閣，鞠園跟東臺灣展望一書。這裡只是收集並做一個簡單的介紹我住的地方的歷史背景，配合日治街圖跟GOOGLE標誌。

花蓮港市