火星人的世界

這次的國軍知性之旅是空軍清泉崗機場，活動取名為有點輕鬆的清泉崗航空嘉年華。這二年來跑過幾場空軍開放，該看的機種幾乎都看過了，現在可說只是為了去沒去過的營區而勤跑，人家收集寶可夢我收集營區，因此我也會去下個月第一次開放的三星紅柴林營區。本來計畫是如此，結果沒想到就在這星期一國軍居然發佈基隆營區開放，並會展示我撲了二次空的沱江艦，因此只好含淚跟編號10003的經國號原型機說下次見。PS: 怒! 幹嘛不錯開活動日期。而且CH-47也好久沒有地面展示了，不知何時會出現。貼一下其他營區開放較少見的機型當作記錄，照片來至國防部發言人FB，淡淡的回憶與巴哈姆特。

除了台東之外F-5E地匪機與空匪機很少一起展示

本來還在想M-113裝甲車是否退役(超久沒有亮相了)

目前還不常見的空勤總隊黑鷹直升機

很少會拍的退役機B-727型行政專機

這之前我預先找了來過清泉崗的美國軍機種類，本來是要當清泉崗機場的介紹。反正都找了就先貼出。清泉崗機場最早也是日本人所建立的，之前名稱是臺中飛行場或公館飛行場，有民航線與陸軍第8飛行師團，大戰末期時也有神風特攻隊並在台中上空就被擊落。想當然也會有聯軍(主要是美軍)來轟炸此處，如SBC-2，TBM-3，F6F-5等等都來過台灣。日軍單位的資料比較不好找，而美軍到此一遊的部隊又多，因此歷史部分我只會專注於到過此地的機種為主(這裡只貼上在清泉崗機場所拍攝的照片)。冷戰時期，駐台美軍顧問團進駐清泉崗。六十年代，機場正式改名為清泉崗空軍基地，這時因為越戰關係機場逐漸成為駐台美軍最大、駐屯人數最多的基地之一。機場主要提供美軍為美國本土或日本至越南的中繼站，所以大多數會進駐或來此一遊的機種為C-130運輸機(當時台灣很想要這一種比老母雞還要好的運輸機)，KC-135加油機(其中61-0301與56-3629在機場附近失事，美軍的C-130也失事過)與B-52轟炸機。其他運輸機種有C-141，C-135，C-123，C-124等等。戰鬥機種則有F-104C，F-4，這曾是航管的網站甚至提到AV-8來過松山機場。關於機場與歷史可以去曾是駐台美軍戰友的網站看看，很多照片我都是從這取得的，而且裡面也有很多當時來台美軍拍下當時台灣的照片，機場的演變也可以參考，很值得一看。

美國空軍CH-130運輸機

台灣CH-130沒有見過的空優塗裝

美國空軍C-141運輸機

美國空軍C-135運輸機

美國空軍KC-135空中加油機

美國空軍B-52轟炸機

從塔台往下看(右下是我不知名的飛機)

不知名的銀色飛機

國府空軍的F-100戰鬥機

這所有機種中最特殊的是SR-71黑鳥式音速長程戰略偵察機，目前是有人駕駛的最快的飛機，而且在實戰沒有任何一架被擊落過。連同黑貓中隊使用的U-2偵察機，這二種當時超機密的偵察機都來過台灣。SR-71並沒有駐紮過台灣，SR-71 OPERATIONS IN THE FAR EAST這本書與這網站提到在1968年編號976(似乎有其他原因被掛上974的編號)的SR-71第一次的任務，由之後的四星將軍O'MALLEY與PAYNE從越南完成任務，因沖繩嘉手納基地大霧所以轉來台灣清泉崗基地，976目前被保存於美國空軍博物館。本來第一次任務是由編號978的SR-71擔任，但因為天氣而停止並也轉飛到清泉崗。TAIPEI AIR STATION留言板也有前美軍人員提到SR-71來台保養，看來SR-71來台次數應該不少。網路上所傳的SR-71在清泉崗地照片，我找不到原始來源，照片編號也不清楚，很難確定是否真的是在台灣所拍的。

除了上述機種之外，美國海軍陸戰隊航空兵也曾在八二三砲戰其間來台助防，如VMF-451就駐紮過屏東基地。當時所使用的機種是網路少數人會提到的FJ-2戰鬥機，此機種基本上就是F-86的海軍型，因此外形上很相似。有可折疊的機翼，機頭加長方便在航空母艦上起飛降落等等，之後有性能更佳的續作機FJ-3戰鬥機。