在正中央是表演機停留區,這應該是目前我參加過從紅線到表演機距離最近的一次了,這也比上次韓國展也要來的更近。我這不是大鏡頭的相機都可以拍到那麼近了。這一區唯一不是表演機的是韓國F-35A。2015年那一次,韓國尚未得到F-35,因此只有展出一比一比例的模型機,之後在日本總算有機會看到美軍的F-35B。過了八年後,日本與韓國等也都相繼買到F-35並也都到交貨,在現場的就是韓國空軍第17戰鬥機聯隊的F-35A。在公開日,美軍的F-35B也有到來。
表演機的停放處是我目前遇過最近的
F-22A猛禽戰鬥機,當年就是為了可以看到這當今世界最昂貴與最強的戰鬥機而特地來了這個展,目前還是公認的最昂貴與最強的戰鬥機。會場的這二架也是來至夏威夷空中國民軍的第19戰鬥機聯隊,但是飛行表演的飛行員可能隸屬於F-22飛行表演隊吧。似乎每次表演都是二架出動,一架做為預備機。飛行表演還是有著驚人的機動能力,而且表演時間也都壓過旁邊的韓國主角KF-21戰鬥機。
打開彈倉
美軍一樣有展示F-16,二架都是F-16CM BLOCK 40並來至韓國烏山的第51戰鬥機聯隊第36戰鬥機中隊的PACAF DEMO TEAM,美國空軍第一隻飛行F-16 BLOCK 50的展示隊。查資料PACAF DEMO TEAM主要是美軍三澤空軍基地第35戰鬥機聯隊來執行,但沒有進行飛行展示的F-16機尾的隊伍標誌(棋盤)卻是烏山,不過機尾標號卻是PACAF,不知道是否有任何誤解。
KF-21是韓國開發中的四代半戰鬥機,由韓國主導、印尼參與研發與投資的KF-X/IF-X戰鬥機項目,目標是作為韓國與印尼空軍將來採用的多用途戰鬥機。雖然此機的研發過程非常漫長並有多項不利新聞(外國賄賂,造價高昂,印尼的投資不穩定等等),但最後還是成功準備進入量產,而且隨著這幾年南韓軍武打開出口市場後,波蘭也有意加入投資。這次是第一次正式對一般民眾公開,現場展示的是第六架測試機(全部共六架),不過飛行展示才不到五分鐘,跟接下來的F-22飛行展示形成巨大的落差。
跟F-22差身而過
韓國已經使用遙控機架
Wolf Pitts是澳洲飛行特技駕駛員,在國外許多航空展都有他們的身影,這次應該是第一次他們參加這個展,應該也是我第一次看到他們。駕駛員Paul Bennet本身就是澳洲特技飛行冠軍,他駕駛著自行客製的Wolf Pitts S1-11X在這圈子很出名。之外他本身也有其他如Yak 52,T-28等不同的螺旋槳飛機。
韓國傘兵的表演
地主國的黑鷹飛行表演隊T-50B
這一架沒有飛行因此大家人力推回去
似乎是隊中唯一的女性飛行員
黑鷹的代表性表演
表演過後飛行員合照